咱们在买车的时分，除了要重视发起机的功能之外，变速箱也是不行忽视的。变速箱的体现很大程度上决议了全体动力的输出体现。一台好的发起机没有变速箱的紧密合作是发挥不出实力的。那么哪些变速箱的功能好，哪些变速箱的功能差呢？现在风行商场的双聚散变速箱真的没有缺陷吗？和无级变速比起来，又有哪些好坏呢？

　　首要咱们咱们都知道，变速箱的换代速度、换代的平顺性、运用的可靠性、传动功率等是评判一台变速箱好与坏的规范。下面咱们就从这几个方面来剖析一下双聚散变速箱和无级变速箱。

　　双聚散变速箱，从姓名上咱们就不难得知是有两个聚散器的。它的传动原理和手动变速箱根本相同，经过齿轮来传递动力，所以双聚散变速箱的传动功率比较高，动力的损耗较小，从而到达节油的作用。此外，得益于先天的结构优势，双聚散变速箱的换代速度很快。但在低速活动和起步的状态下，双聚散变速箱的反响比较慢，结合时间长，导致这两种情况下的平顺性较差。另外在可靠性上，双聚散变速箱是比较差的，例如群众前期的7速干式双聚散从前大面积召回过。

　　无级变速箱，在理论上是存在着无数个传动比的，一般由链条和锥轮的合作改动传动比，所以无级变速箱是不存在换挡这个概念的，这就决议了无级变速箱天然生成的换代平顺性就十分好。但由于动力的传递仍是依托液力变矩器的油压来传输，所以传动的功率往往比较低，动力的损耗大，所以无级变速箱一般不用于大马力的发起机上。值得一提的是，比较于双聚散，无级变速的可靠性是十分高的，这对咱们车主来说是很重要的一点。

　　总的来说，两款变速箱都没有肯定的好与坏，各自的利与弊只需了解地清清楚楚就能在选车过程中经过你自己的需求去挑选。享用驾驭喜爱驾驭的人，双聚散更为合适你。但假如对驾驭的平顺性有要求，明显无级变速会更好。

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