功用：改动滚动比，扩展驱动轮转矩和转速的改动规模，以习惯任何行进条件。在发动机旋转方向不变的情况下，使轿车后退自若，运用空挡，中止动力传递，便于换挡及动力输出。

  分类：大致分为手动变速箱（MT），主动变速箱（AT），无级变速箱（CVT），双聚散变速箱（DSG）等。

  4.详解：MT,手动变速箱，又称机械式变速器，即有必要用手拨动变速杆才干改动变速器内的齿轮啮合方位，改动传动比，从而到达变速的意图。

  长处：结构相对比较简单，功能牢靠，制造成本低，理论上更省油，换挡反响快，更具有驾驭趣味。

  纯手动型的车型：国产车中的低配车型，如五菱，长城，长安等，合资车中也有许多的手动车型存在，特别运用的赛车也有许多手动车型。

  手动挡车一般有4--6个档位，有些排量低的微型车只要四个档，大多数是5挡和6档，4档位的根本现已筛选。高端车型如宝马之类的3系，考究驾驭趣味的车型也有许多手动档。

  长处：动力承载比CVT要高，牢靠性在主动变速箱中最高，研制成本部相对较低。

  AT变速箱的制造商最大的有三家：采埃孚，爱信和JATCO。采埃孚总部在德国，是现在最大的传动技能公司，其出产的变速箱在欧洲品牌车型上得到遍及使用，奔驰，宝马，奥迪等都装有其变速箱。爱信，是一家日本公司，它的主动变速箱除了供应丰田之外，像马自达，群众，雪铁龙，乃至奥迪和宝马也在其间。JATCO也是一家日本企业，它出产的变速箱除了供应给日产，三菱外，还供应了现在，捷豹，福特等品牌的车型。除了这三我们，通用轿车旗下的艾里逊十分知名的。

  主动挡现在大部分是分4--9个档位。最根本有P,N,R,D四格挡，P挡为泊车挡，R是倒挡，N是空挡，D则为行车挡。现在5--9个档位是很常见的，在D挡位上，依据不同车的装备，可在1--4之间换挡，S挡位运动档，这个档位车的动力会加大，还有些车有L挡，这是个低速挡。4--8个档位的车很常见，9挡的车有Jeep自在光奔驰GLC、GLE、GLS，揽胜极光等。