如果是横置发动机的轿车，那变速箱一般会在发动机的右侧。如果是前纵置发动机的轿车，那变速箱一般会在发动机的后边。如果是后中置发动机的轿车，变速箱在发动机的前面或后边。如果是后纵置发动机的轿车，变速箱会在发动机的前面。

　　变速箱是轿车上一个重要的总成，变速箱能够变速变扭，假设没有变速箱，那轿车是无法正常行进的。

　　轿车上常见的主动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双聚散变速箱。

　　双聚散变速箱是根据手动变速箱研制而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱相似。

　　双聚散变速箱的一套聚散器是用来操控奇数挡的，另一套聚散器是用来操控偶数挡的。

　　cvt变速箱的内部结构是最简略的，cvt变速箱的内部只要两个锥轮和一个钢片链条。

　　变速箱远间隔操作组织分为两种，一种是直接操作式，别的一种是远间隔操作式。

　　远间隔操作式指的是当驾驭员的驾驭位间隔变速器比较远，或者是变速杆不知在转向盘的下方，一般会在变速杆和换挡拨叉之间添加若干个传动部件，组成远间隔操作组织。

　　变速器操作组织的作用是确保驾驭员根据运用条件，精确可靠地使变速器挂入所需求的档位，在驾驭轿车的过程中，能够越来越好的确保轿车的稳定性。

　　变速箱远间隔操作组织是由变速杆、选档组织壳体、横向（选档）拉线、纵向（挂档）拉线等部件组成。

　　值得一提的是，为防止一起挂上两个档而使变速器在作业的过程中卡死或者是损坏，在操作组织傍边还设有互锁设备，首要的意图是为维护变速箱，为防止在轿车行进时误挂倒档，值得一提的是，在操作组织中并没有设置倒档设备，能够有用的防备零部件损坏。