GGII多个方面数据显现，2018年我国工业机器人减速器需求总量47.40万台，同比添加8.91%，其间，增量需求为37.28万台，存量替换10.12万台。

　　GGII多个方面数据显现，2018年我国工业机器人减速器需求总量47.40万台，同比添加8.91%，其间，增量需求为37.28万台，存量替换10.12万台。

　　从商场竞争的视点看，经过几年的开展，国产减速器厂商不论在技能上仍是商场销量上都取得了必定的前进。在减速器国产化进程中，现在已有姑苏绿的、来福、南通振康、秦川机床、中大力德等多家减速器厂商完结量产，商场承受度逐年提高，但与日系两我们比较仍然存在必定的距离。

　　2018年国产入局减速器范畴的厂商敏捷添加，但真实的完结量产使用的厂商，在工业机器人职业“遇冷”的布景下，关于减速器厂商而言，在资金、商场、技能、人才等多重要素影响下，当下应战大于时机，如安在商场厮杀中存活并取得开展成为很多减速器厂商当下首要的使命。GGII经过对国产减速器厂商的盘点整理，归纳企业各方面的要素进行点评，盘点出《2019年我国工业机器人减速器竞争力排行榜top10》，其间包括谐波与RV的相关厂商，供职业人士参阅！

　　4、科学技能创新含量：科学技能创新总含量是根据公司创造发布，创造授权，实用新型，软件著作权，外观规划五项知识产权进行单位加权换算得来，作为参阅根据。

　　作为下半年华东两大工业展会之一，苏工展全面展现工业母机范畴上下游全产业链(展品包括：各类数控机床、工业机器人、自动化、动力传动、精细轴承、铸造/压铸、刀具/东西/丈量仪器/机床功用部件、工业零件、激光切开、焊接设备、智能工厂、AGV物流转移设备、工业软件等)。

　　现将拟当选的2023机器人职业TOP企业遴选培养名单进行公示，请社会各界监督。如有贰言，请在公示期内书面反应定见。

　　ABB模块化机器人均采用了机电一体化规划，将操控办理体系、电机和传感器严密集成，极大简化了布线和装置，提高了可靠性。