1、AT 变速箱，其学名是液力主动变速箱，液力主动变速箱凭借液力传动与行星齿轮组合的方法来达到主动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮组织、换挡执行组织、换挡操控办理体系、换挡操作组织等设备构成；

  2、CVT 变速箱，学名是机械无极主动变速箱，机械式无级主动变速箱的特征是变速比并非接连的点，而是一连串接连的值，由此能够更优地协同车辆外部行进情况与发动机负载，能够充沛的发挥发动机潜能，提高整车燃料经济性，它让轿车具有毫无漏洞的牵引功能，从而显着提高整车功能。当下多运用钢带或链条传动方法施行动力传递；

  3、AMT 变速箱，即电控机械主动变速箱的简称，是交融了 AT（主动） 和 MT（手动）二者优势的机电液一体化主动变速器；AMT 既具有液力主动变速器主动换挡的利益，又留存了原手动变速器齿轮传动效率高、本钱低、结构相对比较简单、易制作的长处；

  4、双聚散变速器简称为 DCT，双聚散器主动变速箱选用两套聚散器，经过两套聚散器的互相替换运作，以完成无空隙换挡的成效。DCT 归纳了 AT 和 AMT 的长处，传动效率高、结构简洁、出产所带来的本钱较低，不光保证了轿车的动力性和经济性，而且极大地优化了轿车运转的舒适性。

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