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　　一般4s店，或者维修厂里面的人员会给您加好的，如果您想自己加的线L说法不一不同变速箱加的量也不同。

　　猎豹CS101.5T自动挡，爬坡时没有动力，如果是车子行驶超过三万公里以上出现的，一般来说，还是在于发动机的积碳过多所导致的动力不足

　　猎豹cs101.5t是涡轮增压变速箱。该发动机并不像2.0T一样由三菱提供，而是属于猎豹汽车自主研发的产品，没有采用时下流行的缸内直喷技术，上限功率为150马力每5500rpm，最大扭矩为210牛米每2000到4500rpm，采用的是比利时的无级变速。

　　变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构，传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动，普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

　　汽车变速器是通过改变传动比，改变发动机曲轴的转拒，适应在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不一样的要求的需要。通俗上分为手动变速器，自动变速器，手动和自动变速器，无级式变速器。

　　动力方面，猎豹cs10搭载1.5T涡轮增压发动机，型号为CF4G15T，上限功率110kW(150PS)，峰值扭矩210Nm。传动系统匹配5MT和CVT变速箱。1.5T发动机的动力其实表现不错，比较有爆发力。与2.0T车型相比，需要2800-4400转才能达到250牛米的最大扭矩。这款1.5T发动机最大扭矩输出平台相对更宽，爆点来得更早。

　　猎豹CS10是猎豹全新城市SUV领域的旗舰车型。凭借猎豹的军工背景和扎实的底盘技术，这款车型慢慢的变成了安全、可靠、耐用的代名词，成功不多的都市年轻时尚达人成为了目标客户。是新一代消费者紧凑型SUV的新选择。

　　作为城市SUV市场的先行者，猎豹CS10更年轻、更时尚、更个性化的全新设计理念，为广大购买的人带来了体验满足和情感共鸣，赢得了客户的广泛青睐，让昔日的越野王者焕发出蓬勃的年轻活力，实现了销量和口碑的双丰收。猎豹CS10车型整体线条饱满流畅，时尚动感，看似柔和的曲线包裹着一种爆发力十足的能量感。独特的设计、细致的做工、扎实的底盘、人性化的细节等等，综合表现非常突出。

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