现在轿车变速箱分类有五种：手动变速器、AMT变速器、AT变速器、CVT非等级变速器、DVT双聚散器变速器。

  轿车变速箱品种有哪些双聚散变速箱是最近几年刚刚开展进入家用车市场的一种全新的变速箱技能。该技能最早缘于保时捷的赛车，现在的F1赛车也都是运用双聚散技能。

  AT变速箱所谓AT变速箱，便是广阔车主往常所说的主动变速箱，是现在国内市场上运用最广泛的主动变速箱技能。往常出售参谋在介绍车型时分，所说的6AT、4AT，前面的数字便是指该款变速箱所具有的挡位数。此次很多发布的9速车型，便是具有9挡的AT变速箱。

  AT技能的最大长处便是该技能在三大主动变速箱中最为老练，也最为安稳。AT在各层次车中都有运用，高端车型像宝马3系5系便是选用8AT，也是豪华车中比较干流的AT，中端车型则是以6AT为主。AT的运用尽管十分遍及，可是其缺陷十分显着的，AT变速箱最大的缺陷在于抑扬感。

  所谓抑扬感，便是在行进进程中，轿车跟着速度的改动，有时会呈现车身忽然前冲或者是猛然拖慢，有点像是驾驭手动挡车型操作挡位失误时，车子所发生的颤动。在比较拥堵，经常需求加减速的路段该现象特别显着。据了解，为何会呈现抑扬感，是因为AT换挡是依照次序逐级下降，一次只会降一个挡，换挡的速度慢了，导致需求频频变换挡位的时分，变速箱响应速度跟不上造成了抑扬。这一点不只影响了驾车的舒适性，也无形中增加了油耗。

  CVT变速箱CVT变速箱技能，也被称为无级变速。“所谓无极，顾客可以理解为没有清晰挡位的变速箱，不同于其他变速箱需求跳挡位。CVT和有变速功用的自行车十分相似，其经过一条链带和两个转轮来运作，经过改动驱动轮、从动轮与带轮的触摸半径进行变速。”因为CVT能轻松完成传动比的接连改动，轿车行进进程十分平顺，不会呈现抑扬感，动力丢失少，天然油耗也十分低。

  当然，CVT也有下风。因为CVT靠链条来承载扭矩，一般来说链条的强度现在最多只能接受300牛米的扭矩，对想买高功能跑车的顾客，就无缘享受到它的平顺。现在，CVT变速箱多是被商务和家用的车型选用，特别是像三菱日产本田这些主打经济舒适的品牌。像十分受温州顾客欢迎的天籁）和奥迪A6L）、A4L、三菱翼神）都是运用CVT变速箱。

  双聚散变速箱（DCT）双聚散变速箱是最近几年刚刚开展进入家用车市场的`一种全新的变速箱技能。该技能最早缘于保时捷的赛车，现在的F1赛车也都是运用双聚散技能。可以说，双聚散是现在变速箱技能最前沿的产品，也是最能体现车辆功能优势的主动变速箱。